top of page
  • Itec

La Cambra veu "poc realista" el pla per reduir els vehicles privats a Barcelona

La reducció d'un 20% del pes del cotxe privat a Barcelona que ha previst l'equip d'Ada Colau al nou pla de mobilitat és "poc realista", segons la valoració que n'ha fet la Cambra de Comerç de Barcelona. El document preveu passar del 26,6% que té actualment el cotxe a la ciutat a un 20% el 2024, un escenari que l'ens empresarial considera inassolible si no es concreten mesures estructurals i s'acompanyen d'inversions.

L'anterior pla de mobilitat 2013-2018 ja no s'ha complert en el punt que preveia una disminució del 21% del trànsit privat. Això fa que sigui poc creïble aconseguir el nou objectiu, igualment ambiciós, sense abordar obres pendents que potenciïn el transport públic.



Malgrat que la Cambra s'ha mostrat partidària de mesures per combatre la congestió de trànsit a l'àrea metropolitana de Barcelona que causa problemes mediambientals greus de contaminació, Valls ha evitat fer cap posicionament clar sobre la idoneïtat d'un peatge urbà que regulés l'entrada a l'àrea de Barcelona. "Cal un debat a fons que arribi a solucions concretes", s'ha limitat a dir.

D'una banda, hi ha pendent de tancar com es resoldrà el nou model de les autopistes un cop vencin les concessions actuals –el model del pagament per ús s'està negociant– i, en paral·lel, cal estudiar la manera d'abordar el problema de la congestió amb la taxa o el peatge urbà com una de les alternatives. A més, ha dit Bardají, també hi ha les mesures que com a ciutat pot prendre Barcelona i que tenen a veure amb encarir l'aparcament per fomentar un canvi de mode de transport del ciutadà.


Dani F. Pujol

1 visualización0 comentarios
  • Google+ Social Icon
  • YouTube Social  Icon
bottom of page